Zgodnie z obowiązującymi obecnie w Polsce przepisami, kierowcy ciężarówek o masie całkowitej powyżej 3,5
Zgodnie z obowiązującymi obecnie w Polsce przepisami, kierowcy ciężarówek o masie całkowitej powyżej 3,5 t płacą zarówno za korzystanie z dróg krajowych (winiety), jak i za przejazd płatną autostradą. Takie rozwiązania, które zakładają podwójną odpłatność za korzystanie z dróg, są sprzeczne z prawem unijnym. Proponowane jednak przez rząd nowelizacje ustaw - o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym, które likwidują opłaty za autostrady dla ciężarówek, wywołują kontrowersje i wątpliwości, chociażby zgłaszane ostatnio przez Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów. Rząd proponuje mechanizm rekompensowania koncesjonariuszom autostrad zniesienia opłat dla ciężarówek, który zdaniem UOKiK, jest nieprzejrzysty i może zostać zakwalifikowany jako niedozwolona pomoc publiczna. Proponowany system rekompensat nie określa bowiem, na podstawie jakich kryteriów ustalona zostanie wysokość rekompensaty, a to może spowodować, iż będą one przewyższać wartości dochodów utraconych przez koncesjonariuszy w związku ze zniesieniem opłat dla ciężarówek.
Jak Ministerstwo odnosi się do zarzutów UOKiK? Czy prawdą jest, iż proponowany system może doprowadzić do naruszenia zasad udzielania pomocy publicznej?
Poseł Waldy Dzikowski
Warszawa, dnia 30 maja 2005 r.