Szanowny Panie Premierze! W związku z licznymi interwencjami w moim biurze poselskim rolników i
Szanowny Panie Premierze! W związku z licznymi interwencjami w moim biurze poselskim rolników i innych osób posiadających samochody ciężarowe wykorzystywane na potrzeby własne pragnę zwrócić uwagę pana premiera na rozbieżność przepisów ustawy z dnia 24 sierpnia 2001 r. o czasie kierowców i rozporządzenia ministra infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia.
Jak wynika z ustawy o czasie pracy kierowców, tachografy nie muszą być montowane m.in w pojazdach używanych do niehandlowych przewozów rzeczy na potrzeby własne.
Niestety, obowiązujące od 13 marca br. rozporządzenie ministra infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia skomplikowało interpretację przepisów. § 11 ust. 1 pkt 16 rozporządzenia mówi, iż w tachografy winny być wyposażone wszystkie pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej 9 ton i powyżej, zarejestrowane po raz pierwszy po 31 grudnia 1984 r., oraz pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony, wyprodukowane po 31 grudnia 1999 r.
Nigdzie w rozporządzeniu nie zostało określone, że tachografy nie muszą być montowane w pojazdach używanych do niehandlowych przewozów rzeczy na potrzeby własne, a także nigdzie w rozporządzeniu nie ma odesłania do przepisów ustawy o czasie pracy kierowców.
W związku z powyższym właściciele samochodów ciężarowych nieprowadzący przewozów handlowych są zdezorientowani i nie wiedzą, czy spoczywa na nich obowiązek zamontowania tachografu, co wiąże się z wydatkiem ponad 2 tys. zł. Kwota powyższa przekracza możliwości finansowe właścicieli tych pojazdów, ponadto zasadność montażu tachografów w tym przypadku budzi wątpliwości, zwłaszcza że ustawa o czasie pracy kierowców zwolniła ich z tego obowiązku.
Wobec powyższego interpeluję do pana ministra o zajęcie się tą sprawą.
Poseł Waldemar Borczyk
Warszawa, dnia 25 marca 2003 r.