Szanowny panie Premierze! Z rządowej strategii rozwoju infrastruktury transportowej wynika, że do roku 2005
Szanowny panie Premierze! Z rządowej strategii rozwoju infrastruktury transportowej wynika, że do roku 2005 Lubelszczyzna będzie pominięta w inwestycjach drogowych. Natomiast w latach 2005-2013 inwestycje te mają ograniczyć się do budowy długo oczekiwanych obwodnic Międzyrzecza Podlaskiego, północnej części Lublina, Kraśnika, Tomaszowa Lubelskiego i Chełma. Na lata 2010-2012 zaplanowana jest jedynie budowa drogi ekspresowej pomiędzy Lublinem i Kurowem.
Ten nader skromny plan budowy infrastruktury drogowej będzie miał dla Lubelszczyzny ujemne implikacje gospodarcze. W ciągu najbliższego dziesięciolecia brak nowoczesnej sieci komunikacynej zahamuje województwo lubelskie w rozwoju gospodarczym, które już dzisiaj charakteryzuje się poważnymi opóźnieniami w stosunku do reszty kraju.
Na różnego rodzaju naradach i konferencjach w Lubelskim Urzędzie Wojewódzkim oraz na sesjach Samorządu Województwa Lubelskiego od dłuższego czasu podkreśla się, że jedną z głównych przyczyn braku zainteresowania Lubelszczyzną ze strony tak krajowych, jak i zagranicznych inwestorów jest brak dróg szybkiego ruchu, a te, które istnieją, znajdują się w złym stanie technicznym.
Biorąc powyższe pod uwagę, kieruję do Pana Premiera interpelację z prośbą o odpowiedź na pytanie, dlaczego województwo lubelskie tak uporczywie pomijane jest w rządowych planach inwestycji drogowych? Czy istnieje możliwość uwzględnienia potrzeb Lubelszczyzny w tym zakresie i ujęcie ich w zadaniach inwestycyjnych w terminach wcześniejszych niż to wynika z rządowej strategii rozwoju infrastruktury transportowej?
Z poważaniem
Poseł Izabella Sierakowska
Lublin, dnia 30 lipca 2003 r.